ITV 2026 en Espana: novedades para vehiculos hibridos y electricos

La ITV en Espana ha incorporado en 2026 nuevos puntos especificos para vehiculos hibridos y electricos. La normativa de inspeccion tecnica de vehiculos se actualizo en julio de 2025 para incluir comprobaciones especificas de baterias y sistemas de alta tension. Lista practica para no suspender en la primera visita.

• Inspeccion fisica de la bateria: prueba visual del estado de las baterias y de los anclajes.
• Test de aislamiento: medicion de la resistencia entre los cables de alta tension y la carroceria. Minimo 100 ohms/V.
• Estado del cable de carga: si esta en el coche, debe estar en buenas condiciones. Una desproteccion del aislamiento puede suspender la ITV.
• Senalizacion de alta tension: las pegatinas naranjas y los cables protegidos deben estar visibles e intactos.
• Sistema OBD II: lectura de codigos de fallo. Si hay fallos relacionados con el sistema de alta tension o de carga, suspension automatica.

• Test de transicion electrico-termico: la transicion entre los dos motores debe ser fluida.
• Frenada regenerativa: debe funcionar correctamente y reducir la velocidad en banco.
• Filtro de particulas (en hibridos diesel): inspeccion visual obligatoria.
• Bateria de 12V auxiliar: revision del nivel de carga. Si esta descargada, no se pueden hacer otros tests.

• Vehiculo termico estandar: 38-58 EUR (varia por comunidad).
• Vehiculo hibrido: 45-65 EUR.
• Vehiculo electrico: 42-62 EUR.
• Recontrol tras suspension: 8-15 EUR adicionales.

1. Cargar la bateria al menos al 70 por ciento.
2. Verificar todos los pilotos: faros, intermitentes, freno, marcha atras, matricula.
3. Comprobar neumaticos: profundidad minima 1,6 mm, idealmente 2 mm. Sin desgaste irregular.
4. Limpiar el habitaculo: el inspector debe poder acceder al puesto de conducciony pedales.
5. Eliminar codigos de fallo mediante visita a taller especializado si tienes alertas en el cuadro.
6. Cinturones de seguridad: probar todos. La rotura del retractor es causa frecuente de suspension.
7. Documentacion: ficha tecnica, permiso de circulacion, ultimo seguro.

1. Iluminacion defectuosa (luz de matricula, posicion, freno) - 19 por ciento de suspensiones.
2. Suspension y direccion - 14 por ciento.
3. Sistema de frenado: deficit superior a 25 por ciento entre ruedas - 11 por ciento.
4. Emisiones (en termicos) - 9 por ciento.
5. Neumaticos: profundidad o estado - 8 por ciento.
6. OBD-II con codigos de fallo activos - 7 por ciento (creciente).

1. Estado de carga muy bajo (no permite tests).
2. Codigo de fallo en sistema de alta tension activo.
3. Cable de alta tension visible con dano.
4. Frenada regenerativa no operativa.
5. Senalizacion del compartimento de bateria deteriorada.

Si la ITV se suspende, tienes 2 meses para repetir la inspeccion habiendo corregido los problemas. Solo se vuelven a comprobar los puntos suspendidos si no han pasado 30 dias. Mas alla, ITV completa.

La ITV 2026 en Espana se ha actualizado para vehiculos hibridos y electricos pero no es significativamente mas estricta. Una preparacion de 30 minutos en casa, una visita previa al taller para comprobar codigos de fallo y la carga de la bateria al 70 por ciento permite pasar la ITV al primer intento en la gran mayoria de los casos.

Actualizado: mayo 2026. Procedimientos basados en la actualizacion del Manual de Procedimiento de Inspeccion del Ministerio de Industria.